То о чём так долго говорили большевики...
Вообщем я наконец-то выполнил то, о чёи думал ещё года 4-ре назад. Приехал на работу на велосипеде.
9.2 миль, а не 8.5 как я думал. 45 минут. Выяснилось, что если перед поездкой пару ночей спать мало, то на горки ехать тяжело. И горок как-то много, на машине многие не замечаешь. В конце пути я откровенно плёлся :). И, ещё, надо что-то придумать с левыми поворотами.
В этот раз назад на машине, но на следующей неделю попробую полный круг.
9.2 миль, а не 8.5 как я думал. 45 минут. Выяснилось, что если перед поездкой пару ночей спать мало, то на горки ехать тяжело. И горок как-то много, на машине многие не замечаешь. В конце пути я откровенно плёлся :). И, ещё, надо что-то придумать с левыми поворотами.
В этот раз назад на машине, но на следующей неделю попробую полный круг.
no subject
no subject
А в чём проблема с левыми поворотами?
no subject
no subject
Главное не бояться занимать полосу, когда надо.
То есть, на двухполосной дороге: сначала едешь по обочине. Потом перестраиваешься с обочины в правую полосу. Потом в левую. Едешь в полосе до поворота. Поворачиваешь, потом перестраиваешься на обочину.
Попробуй, тебе понравится!
no subject
Касательно и горок, и машин с левым поворотами: посмотри внимательно на карту, поищи альтернативные маршруты. Что хорошо для машины, не обязательно так же хорошо для велосипеда, и наоборот.
no subject
Есть два альтернативных пути. Один явно должен быть более полоским и минус два поворота. Но он в большей своей части идёт по 1-ой дороге. А это как-то не фан.
Второй - скорее всего такой же холмистый, явно длинее, но вдоль океана :). Так что эстетически должен быть приятнее. Надо на машине замерить расстояние.
И надо что-то делать с рюкзаком. Ноутбук за плечами как-то напрягает :)
no subject
Есть, естественно, аналоги и попроще/подешевле. Багажник-то у тебя есть?
С альтернативными путями всё просто: проедь и сравни ощущения. Зачем замерять расстояние на машине, если есть велосипед?